Prace nad reformą ustrojowosamorządową wkroczyły w rozstrzygającą fazę Od dłuższego też czasu przeprowadzana jest restrukturyzacja PKP Z ogólnych informacji wiadomo iż jeszcze przez wiele lat PKP będą odgrywały niezwykle istotną rolę w transporcie krajowym W związku z reformami ustrojowymi i przekształceniami w PKP stawiane są pytania i wątpliwości odnośnie przyszłości szkolnictwa kolejowego Warto dodać iż szkolnictwo kolejowe ma liczący się i uznany dorobek Wiele wskazuje na duże możliwości organizacyjnotechniczne i kadrowe w przystosowaniu się tych szkół do potrzeb i wyzwań transformacji ustrojowej Co też ważne zainteresowane szkoły kolejowe składają resortowi transportu różnorakie i konkretne propozycje dostosowywania się do wymogów gospodarki rynkowej Naturalnie trzeba brać też pod uwagę kompleks spraw związanych z przygotowywaną reformą edukacji narodowej W związku z tymi... czytaj całość

Kategoria debaty: transportu gospodarki minister jakie kolejowego

   Szanowny Panie Ministrze! Zapis w ustawie o transporcie drogowym w art 6 ust 1 lit c mówi ˝posiadają zaświadczenie o ukończeniu szkolenia w zakresie transportu drogowego taksówką potwierdzonego zdanym egzaminem lub wykażą się co najmniej 5letnią praktyką w zakresie wykonywania tego transportu; przerwa w wykonywaniu transportu drogowego nie może być dłuższa niż kolejnych 6 miesięcy z przyczyn zależnych od nich˝ taki zapis według środowisk taksówkowych powoduje iż wykonywanie usług taksówkowych jest możliwe bez jakiejkolwiek praktyki poprzednia wersja ustawy określała 3letni okres praktyki jako kierowcy    Co sądzi Pan Minister w kontekście bezpieczeństwa pasażerów przewożonych przez młodych niedoświadczonych taksówkarzy o nowym proponowanym przez środowiska taksówkowe zapisie ˝posiadają zaświadczenie o ukończeniu szkolenia w zakresie transportu drogowego taksówką potwierdzonego zdanym egzaminem oraz... czytaj całość

Kategoria debaty: transportu zakresie drogowego letnia wykaza

   Szanowny Panie Marszałku! Odpowiadając na interpelację pana Wiktora Osika posła na Sejm RP z 3 kwietnia br przekazaną przy piśmie z 5 kwietnia nr SPS0202104102 uprzejmie wyjaśniam    Uprawnienia do bezpłatnych i ulgowych przejazdów środkami publicznego transportu zbiorowego które gwarantowała uczniom niepełnosprawnym ustawa z dnia 20 czerwca 1992 r DzU z 1992 r nr 54 poz 254 z późn zm stanowiły jedną z możliwości zapewniania tym uczniom dojazdu z miejsca zamieszkania lub miejsca pobytu do szkoły i z powrotem Ustawodawca zdecydował się na dodatkowy zapis w art 17 ust 3a ustawy o systemie oświaty DzU z 1996 r nr 67 poz 329 z późn zm z którego wynika że obowiązkiem gminy jest zapewnienie uczniom niepełnosprawnym bezpłatnego transportu i opieki w... czytaj całość

Kategoria debaty: transportu ustawy szkoly dowozenie uczniom

   Działając z upoważnienia prezesa Rady Ministrów zawartego w piśmie dyrektora Sekretariatu Prezesa Rady Ministrów z dnia 20 lipca 1998 r znak SJB 440131398 w którym minister transportu i gospodarki morskiej został zobowiązany do udzielenia odpowiedzi na interpelacje uprzejmie informuję co następuje    W końcowej fazie prac nad ustawą budżetową na 1998 r w czasie omawiania budżetu Ministerstwa Transportu i Gospodarki Morskiej zapadała decyzja o przygotowaniu przez Ministerstwo Transportu i Gospodarki Morskiej wspólnie z Ministerstwem Finansów nowelizacji ustawy z dnia 20 czerwca 1992 r o uprawnieniach do bezpłatnych i ulgowych przejazdów środkami publicznego transportu zbiorowego DzU nr 54 poz 254 z późn zm ograniczającej dotychczasowy zakres uprawnień do ulg przejazdowych Celem ograniczeń miało być zmniejszenie wydatków budżetu państwa na częściową rekompensatę... czytaj całość

Kategoria debaty: ustawy przez transportu budzetu uprawnien

   Szanowny Panie Marszałku! W nawiązaniu do interpelacji nr 4922 z dnia 23 października 2000 r posła na Sejm RP pana Andrzeja Zapałowskiego w sprawie przejścia granicznego w Medyce działając z upoważnienia ministra spraw wewnętrznych i administracji uprzejmie przedkładam następujące informacje    Decyzja o ograniczeniu w przyszłości ruchu towarowego w drogowym przejściu granicznym w Medyce została przeanalizowana i podjęta przez Międzyresortowy Zespół do Spraw Zagospodarowania Granicy Państwowej a także ujęta w ˝Strategii zintegrowanego zarządzania granicą˝ przyjętej przez Radę Ministrów w dniu 6 czerwca br Decyzja ta została oparta wyłącznie na podstawie przesłanek ekonomicznych W roku bieżącym oddano dla ruchu towarowego bez ograniczeń nowe duże przejście graniczne KorczowaKrakowiec leżące w ciągu planowanej autostrady A4 oraz w bliskim sąsiedztwie przejścia w Medyce Prawdopodobnie... czytaj całość

Kategoria debaty: medyce ruchu przez towarowego transportu

   Szanowny Panie Marszałku! Odpowiadając na pytania zawarte w interpelacji pana posła Piotra Gadzinowskiego w sprawie programu autostrad oraz problemu tranzytowego transportu ciężarowego złożonej na ręce pana Macieja Płażyńskiego marszałka Sejmu RP pismo z dnia 16 czerwca 1999 r przekazuję następujące informacje i wyjaśnienia    Pytanie Czy z punktu widzenia interesu państwa biorąc pod uwagę potrzebę rozwiązania problemu zatłoczonych tras tranzytowych nadmiernego ruchu samochodowego w miastach fatalnego stanu dróg fatalnej sytuacji PKP oraz zmniejszającego się udziału transportu publicznego lepszym rozwiązaniem jest brnięcie w realizację deficytowego programu budowy płatnych autostrad czy też opracowanie i wdrożenie proekologicznego programu opartego na zasadzie Tiry na Tory    Nie należy sądzić że nawet szerokie lecz w racjonalnym zakresie wdrożenie proekologicznego programu Tiry na Tory zastąpi potrzebę... czytaj całość

Kategoria debaty: transportu ruchu przewozow przez pojazdow

   Na 72 posiedzeniu Sejmu RP 29 lutego 3 marca 2000 r odbyło się pierwsze czytanie rządowego projektu ustawy o żegludze śródlądowej Ta inicjatywa rządowa spotkała się z zainteresowaniem i poparciem wielu posłów Przy okazji debaty nad tym projektem ustawy rozwinęła się znacznie szersza dyskusja w sprawie roli i znaczenia żeglugi śródlądowej w Polsce    Debatując o żegludze śródlądowej w Polsce posłowie zwracali uwagę na jej trudną sytuację i wieloletnie zaniedbania Praktycznie od kilkunastu lat żegluga śródlądowa zamiera Tymczasem w państwach Unii Europejskiej a szczególnie w Niemczech mamy zjawisko rozkwitu żeglugi śródlądowej Trudno też przecenić jej znaczenie dla turystyki rekreacji i sportu Potencjalnie Polska ma dobre warunki do żeglugi śródlądowej z dwoma dorzeczami Wisły i Odry na czele Potrzebne... czytaj całość

Kategoria debaty: srodladowej zeglugi rozwoju transportu resort

   Szanowny Panie Marszałku! W nawiązaniu do otrzymanej przy piśmie pana marszałka znak SPS0202480700 z dnia 12 października 2000 r interpelacji panów posłów Andrzeja Słomskiego i Władysława Adamskiego w sprawie realizacji rządowego ˝Programu działań na rzecz osób niepełnosprawnych i ich integracji ze społeczeństwem˝ uprzejmie przedstawiam następujące informacje    Zawarte w interpelacji panów posłów stwierdzenie iż w rządowym ˝Programie działań na rzecz osób niepełnosprawnych i ich integracji ze społeczeństwem˝ określone zostały zadania dla ministra transportu i gospodarki morskiej głównie w zakresie przygotowania dworców PKP i PKS a także środków transportu do obsługi osób niepełnosprawnych nie w pełni odpowiada stanowi faktycznemu Dokument ten nie zawiera takiego zobowiązania Natomiast w części II przywołanego dokumentu tj w ˝Harmonogramie zadań dla urzędów centralnych na rok 1994˝... czytaj całość

Kategoria debaty: niepelnosprawnych transportu przez gospodarki morskiej

   Komunikacja kolejowa jest ważnym elementem decydującym o integracji zewnętrznej i wewnętrznej województwa Słaba kondycja infrastruktury kolejowej ogranicza możliwość wzrostu gospodarczego Dla zapewnienia rozwoju społecznogospodarczego i zwiększenia konkurencyjności woj lubelskiego konieczne jest wykorzystanie możliwości infrastruktury transportu kolejowego Niezbędna jest modernizacja linii kolejowych jak i infrastruktury kolejowej w rejonie przejść granicznych rozbudowa terminali transportu kombinowanego rozwoju centrów logistyki dla obsługi transportu międzynarodowego Transport kolejowy pozytywnie wpływa na zachowanie spójności regionów województwa przyczynia się do zwiększenia lokalnych i regionalnych rynków ponadto komunikacja kolejowa ułatwia dostęp do ośrodków edukacyjnych    Linia kolejowa nr 7 WarszawaDorohusk o znaczeniu państwowym usytuowana jest na trasie opracowywanego Europejskiego Korytarza Transportowego GdańskWarszawaLublinKijówOdessa    W toku trwających prac nad planem strategicznym rozwoju infrastruktury kolejowej kraju modernizacja tej linii została przesunięta z... czytaj całość

Kategoria debaty: linii transportu kolejowej rozwoju modernizacji

   Szanowny Panie Marszałku! W odpowiedzi na interpelację posłanki Aldony Michalak nr pisma SPS020279102 w sprawie celowości funkcjonowania Inspekcji Transportu Drogowego uprzejmie informuję co następuje    Inspekcja Transportu Drogowego jest nową formacją powołaną na mocy przepisów ustawy z dnia 9 września 2001 r o transporcie drogowym DzU nr 125 poz 1371 zadaniem której będzie kontrola przestrzegania przepisów w zakresie rozumianego szeroko transportu drogowego w tym min    dokumentów związanych z wykonywaniem transportu drogowego i dokumentów przewozowych    przestrzegania przepisów dotyczących czasu prowadzenia pojazdów i obowiązkowych przerw i czasu odpoczynku kierowców Unia Europejska wymaga udowodnienia przez państwo członkowskie kontroli minimum 1% czasu pracy kierowców oraz    przestrzegania zasad i warunków transportu zwierząt    Celem stawianym przed inspekcją jest również wyeliminowanie tych wszystkich zjawisk... czytaj całość

Kategoria debaty: transportu drogowego kontroli przez przewozow